Coraz więcej firm chce wspierać pracowników w wyborze ekologicznych form transportu. Dofinansowanie przejazdów hulajnogami elektrycznymi, rowerami miejskimi czy innymi niskoemisyjnymi środkami komunikacji staje się elementem nowoczesnej polityki benefitowej. Rozwiązanie to wpisuje się w szersze trendy prośrodowiskowe, jednak organy skarbowe nie przewidują szczególnego traktowania takiego świadczenia.

W świetle ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych, każde świadczenie, które pracownik otrzymuje od pracodawcy i które ma dla niego wymierną wartość, jest przychodem ze stosunku pracy. Dopłata do ekologicznego transportu spełnia oba te kryteria: pracownik oszczędza własne środki, a świadczenie jest wypłacane w związku z istniejącym stosunkiem pracy.

Omawiane świadczenie nie mieści się w żadnym z wyjątków przewidzianych w art. 21 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. Dlatego też jego wartość powinna zostać doliczona do pozostałego przychodu pracownika i opodatkowania. Gdy pracodawca kupuje indywidualnemu pracownikowi abonament lub pakiet przejazdów, to przychodem jest cena zakupu. Natomiast wtedy, gdy pracodawca wykupuje dostęp dla całej załogi, to do przychodu dolicza się wartość rynkową przypadająca na danego pracownika.