Skopiuj link
Znaczący wzrost kosztów eksploatacji samochodów związanych z podwyżkami cen paliw sprawił, że obowiązujące maksymalne stawki „kliometrówki” są zbyt niskie w stosunku do rzeczywistych kosztów eksploatacji przez pracownika samochodów prywatnych. Stawki te są określone w rozporządzenie z 25 marca 2002 r. w sprawie warunków ustalania oraz sposobu dokonywania zwrotu kosztów używania do celów służbowych samochodów osobowych, motocykli i motorowerów niebędących własnością pracodawcy.
Podkreślenia wymaga, że wskazane rozporządzenie określa maksymalne stawki za 1 kilometr przebiegu pojazdu, które zwraca pracodawca pracownikowi użytkującemu pojazd do celów służbowych. Wynikające z rozporządzenia stawki mają zatem charakter maksymalny, a w konkretnej sytuacji stawki, które ustali pracownik i pracodawca, mogą być więc niższe od wynikających z rozporządzenia. Takie rozwiązanie występuje jednak bardzo rzadko (najczęściej w odniesieniu do podmiotów należących do sfery budżetowej).
W świetle rozwiązań wynikających z projektu rozporządzenia stawki za 1 kilometr przebiegu pojazdu mają zostać znacząco podwyższone i wyniosą dla:
- samochodu osobowego o pojemności skokowej silnika do 900 cm3 – 0,97 zł (dotychczas maksymalna stawka wynosiła 0,5214 zł),
- samochodu osobowego o pojemności skokowej silnika powyżej 900 cm3 – 1,01 zł (dotychczas maksymalna stawka wynosiła 0,8358 zł),
- motocykla – 0,92 zł (dotychczas maksymalna stawka wynosiła 0,2302 zł),
- motoroweru – 0,81 zł (dotychczas maksymalna stawka wynosiła 0,1382 zł).
Nowe uregulowania mają wejść w życie od 1 stycznia 2012 r.